Muhuri wa hali ya hewa ya mwili kwa Chery Tiggo T11
1 T11-5310212 Rubber (R), injini-r.
2 T11-5402420 wthstrip (R), mlango wa FRT
3 T11-5402440 WTHSTRIP (R), r. Mlango
4 T11-5402450 wthstrip, kuinua mlango
5 t11-5402430 wthstrip (l), r. Mlango
6 T11-5402410 wthstrip (L), mlango wa FRT
7 T11-5310211 Rubber (L), injini-r.
8 T11-5310111 Spongy i
9 T11-5310210 ASSY ASSY-Chumba cha injini
10 T11-5310113a #na
11 T11-5310113b #NA
12 T11-5402461 Diaphragm-Nguzo ya mbele B LH
13 T11-5402462 Diaphragm-Nguzo ya mbele B Rh
Ukanda wa muhuri wa mpira wa mlango hutumiwa hasa kwa kurekebisha, kuzuia vumbi na kuziba milango. Imetengenezwa hasa na mpira wa ethylene propylene diene monomer (EPDM) na elasticity nzuri, deformation ya compression, anti-kuzeeka, ozoni, hatua ya kemikali na kiwango cha joto cha huduma (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), ambayo imejaa na imeundwa. Inayo clamps za kipekee za chuma na vifungo vya ulimi, ambayo ni thabiti na ya kudumu na rahisi kusanikisha. Inatumika hasa kwenye jani la mlango, sura ya mlango, dirisha la upande, mbele na nyuma ya upepo, kifuniko cha injini na kifuniko cha shina. Inachukua jukumu la kuzuia maji, kuzuia vumbi, insulation ya sauti, insulation ya joto, kunyonya kwa mshtuko na mapambo.
Mfumo wa kuziba mlango unakusudiwa sana katika maeneo mawili. Moja ni kuziba kwa eneo la ufunguzi wa mlango. Hasa hufunga mlango mzima wa kufunguliwa na duara ya kamba ya ndani ya kuziba mlango uliowekwa kwenye flange ya ufunguzi wa mlango wa ukuta au mduara wa kamba ya nje ya kufunga mlango uliowekwa kwenye mlango. Aina zingine zina pete mbili za vipande vya kuziba, na zingine hutumia pete moja tu ya vipande vya kuziba. Aina tofauti huchagua ni mkakati gani wa kuziba kupitisha kulingana na mahitaji ya utendaji au malengo ya gharama. Sehemu nyingine ambayo inahitaji kufungwa kwenye mlango ni mlango na eneo la dirisha, ambalo limetiwa muhuri na mwongozo wa glasi ya glasi ya kuziba kwenye sura ya dirisha na vipande viwili vya kuziba sill kwenye pande za ndani na za nje. Wakati huo huo, pia wanachukua jukumu la kufanya mlango na glasi ya dirisha iinuke na kuanguka vizuri. Kwa ujumla, mwongozo wa kuziba wa Glasi ya Glasi ndio ndio wenye mahitaji ya juu na muundo ngumu zaidi katika mfumo mzima wa kuziba gari.
Kamba ya kuziba mlango hutumiwa hasa kwenye sura ya jani la mlango, dirisha la upande, mbele na nyuma ya upepo, kifuniko cha injini na kifuniko cha shina, kucheza jukumu la kuzuia maji, kuzuia vumbi, insulation ya sauti, insulation ya joto, kunyonya kwa mshtuko na mapambo. Kamba tatu za kuziba za EPR zina upinzani mkubwa wa kuzeeka, upinzani wa joto wa juu na wa chini na upinzani wa kemikali. Inayo elasticity nzuri na deformation ya compression ya anti. Haitapasuka au kuharibika kwa matumizi ya muda mrefu. Inaweza kudumisha utendaji wake wa juu wa kuziba kati ya -50 na digrii 120.
